Al cumplirse un mes del accidente aéreo del Hércules C‑130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), el informe preliminar concluyó que la tragedia se debió principalmente a una falla humana en el cálculo de peso y pista, descartando problemas técnicos en la aeronave.

El siniestro, ocurrido el 23 de marzo, dejó 69 uniformados fallecidos y 57 heridos, convirtiéndose en una de las peores tragedias militares recientes en el país. Según la FAC, la tripulación habría incurrido en un error al calcular la relación entre el peso de la aeronave y la longitud de la pista, de apenas 1.200 metros, considerada reducida para este tipo de operación. A ello se sumó la urgencia de despegar antes de que se cerrara la ventana climática.

En el sitio del accidente participaron expertos de Lockheed Martin (fabricante del avión), Rolls‑Royce (fabricante del motor) y TCG, operador logístico estadounidense, quienes confirmaron que el Hércules accidentado (matrícula 1016) tenía seis años de operación y mantenimientos mayores y menores al día, con certificación vigente.

La FAC aclaró que Colombia cuenta actualmente con siete aeronaves C‑130, de las cuales dos están en proceso de retiro por los altos costos de mantenimiento. A nivel global, más de 70 países operan alrededor de 1.200 aviones C‑130 en servicio.

El informe contradice la afirmación del presidente Gustavo Petro, quien había señalado que el avión estaba obsoleto. La FAC sostuvo que el accidente se produjo pocos segundos después del despegue, en una de las fases más críticas de la operación aérea.