Tras la discusión que se prolongó por más de tres horas, la Agencia Nacional de Infraestructura se comprometió a hacer todos los esfuerzos para destrabar el proyecto.  

“La posición de la Agencia Nacional de Infraestructura es explorar todos los escenarios hasta lograr que se ejecuten todas las unidades funcionales hasta las 4 y 5, es decir, de Murillo a la Esperanza”, dijo Andrés Figuiredo, vocero de la entidad.

El alto funcionario agregó que “Si se hace inviable por motivos ambientales, el escenario más extremo al que estaría dispuesto acceder la ANI en un eventual acuerdo con el concesionario en el marco del tribunal de arbitramento, es de todas formas llegar hasta La Esperanza y ejecutar todas las unidades funcionales”.

Por su parte, el congresista Carlos Edward Osorio señaló que “Hoy le precisamos al consorcio Alternativa Viales que este proyecto debe ejecutarse como fue contratado, no solo los tramos 1,2 y 3 sino también los tramos 4 y 5”.

La bancada también manifestó su firme intención de interponer los recursos necesarios ante ante el tribunal de arbitramento a fin de resolver las dificultades y hacer valer lo pactado en el contrato inicial.   

“Ustedes deben ser conscientes de que hoy aquí hay una clase parlamentaria unida defendiendo los intereses de todos los tolimenses y los colombianos; los habitantes del norte del Tolima asumieron esto como una realidad, de la noche a la mañana, nos van a dejar con la brocha colgada”, concluyó el congresista.  

En los próximos dos meses la Agencia Nacional de Infraestructura y el Consorcio Alternativa Viales tendrán mesas de trabajo de las cuales saldrá una propuesta que será presentada a la bancada parlamentaria, alcaldes y líderes que han impulsado dicha vía.