“Los estudios y diseños que se recibieron por parte de Findeter han sido una tragedia”: Orozco sobre carrera 13
En el #PingPongPolítico de Econoticias, el gobernador del Tolima, Ricardo Orozco Valero, habló de una de las mega obras de infraestructura vial que se viene proyectando en la capital del Tolima, como la carrera 13, la cual iría desde Calambeo hasta el Salado.
El mandatario en primera instancia indicó que se ha adelantado en lo que va de gobierno con el equipo de la Secretaría de Infraestructura en la mega obra.
“Llevamos casi un año trabajando con un grupo de ingenieros de la Secretaría, a mí no me gustar echarle la culpa a nadie, yo soy un hombre que miro adelante y no atrás”.
Según Orozco se debe realizar una reformulación de los estudios y diseños entregados por Findeter, en el que se no se contempló el repartidor que iría desde la carrera octava con calle 19.
“Los estudios y diseños que se recibieron por parte de Findeter han sido una tragedia, casi con amenazas pidiendo la información y lo que tenemos es que hay que hacer una reformulación de los estudios no quedó contemplado el repartidor vial desde la carrera octava, eso no está diseñado”.
Sin embargo, enfatizó que trabajar por adelantar la obra en una primera fase, que sería desde el sector de Calambeo hasta la calle 37 con Ambalá.
“Tengo un sueño con los ibaguereños y tengo una responsabilidad y estoy luchando y todos los días me mueve y es hacer al menos esa primera fase, pero hacerla bien hacerla por la parte de la 19”.
Por su parte, aseveró que “no podemos construir la mega obra y colocar una simple glorieta, eso es improvisar, Ibagué está cansado que se improvise, entonces estamos haciendo un ejercicio de planeación de mirar como ajustamos estudios y diseños”.
Otra de las preocupaciones, radica los repartidores de acceso a la vía en otro de los puntos por los cuales estaría.
“Lo otro el conector de la 37 y en la 60, pero tampoco están diseñados los repartidores viales, vamos a tratar de avanzar al menos en una fase y dejas proyectada la segunda con estudios y diseños correctos”.
Finalmente, reveló el costo de la primera fase, el que pese a no estar definido aún estaría “por el orden de los $60 o $70 mil millones de pesos”, concluyó.