La idea sería tener una estructura férrea que partiría desde Ibagué, pasaría por Anzoategui, luego Santa Isabel, seguiría al Líbano y terminaría el recorrido en el Tolima en Murillo, pues se pretende llegar hasta Manizales.

Durante la presentación hecha por el arquitecto Cesar Augusto Vargas y el Alcalde de Santa Isabel, apoyada por su homólogo de Palocabildo y representantes de las administraciones municipales de los otros 3 municipios, se llegó a la conclusión en de estudiar minuciosamente el contexto ambiental con la CAR del Tolima CORTOLIMA, este gran proyecto el cual visualiza un gran corredor vial que permita la relación intercultural y socioeconómica de la zona debe entrar a ser evaluado por el ente territorial.

El director de CORTOLIMA, Jorge Enrique Cardozo,  aclaró que el sector en el que piensan construir la propuesta férrea de alta montaña tiene características ambientales especiales como: ser Reserva Forestal de la Ley Segunda, Humedales y Páramos.

En éste sentido el equipo técnico de la entidad explicó a los proponentes que se debería hacer un trazado y un proyecto completo que permita visibilizar los impactos y luego cumplir con los requisitos exigidos por la normatividad ambiental para lograr la viabilidad ambiental.

Principales Requisitos

1. El proyecto debe estar armonizado con los instrumentos de planificación local, regional y nacional.  

2. Deben presentar un Diagnóstico Ambiental de Alternativas.

3. Iniciar el Trámite ante el ANLA para la Licencia Ambiental.

4. Determinar permisos ambientales otorgados por CORTOLIMA.

5. En la medida que se requiera se debe hacer Sustracción de área de la Reserva Forestal Central de Ley 2da.

6. Considerando el trazado del proyecto puede coincidir con Áreas Protegidas de carácter regional, declaradas por el Consejo Directivo de la Corporación. Por lo que se debe tener claridad total sobre el mismo en el proyecto.