Es de recordar que hace aproximadamente un mes, el presidente de la República, Iván Duque, tomó la determinación de firmar el decreto nacional que establece la aplicación de los Pliegos Tipo únicamente para efectos de obra de infraestructura vial, el cual comenzó a regir desde este primero de abril en todo el país.

De acuerdo al abogado, la norma tiene la finalidad de ser aplicada a toda clase de obra para su regulación, sin embargo, solo se utilizará para contratación de obra vial, por lo que desde este lunes “ningún alcalde o gobernador puede llegar a sacar procesos de vía, tanto terciarias como secundarias o de cualquier clase, todo tiene que estar sometido a esta clase de Pliegos Tipo”.

Referente a estos pliegos, Aranzalez explicó que traen una imposibilidad donde las entidades estatales no podrán hacer alguna clase de modificación, sino que se tiene que someter a las condiciones allí establecidas, “aspecto que limita la autonomía de la entidad, porque lo obliga a que únicamente califique la experiencia que establece el Pliego Tipo, no se puede inventar la experiencia, cantidades, ítems desconocidos que los tenga algún ç contratista”.

Sobre el tema del puntaje, estos nuevos pliegos quedaron únicamente con el económico con la aplicación de cinco fórmulas matemáticas, lo que al parecer podría estar favoreciendo a los más grandes, a quienes tienen más experiencia, toda vez que se dice que pueden acreditar desde uno a seis contratos, donde si llega a acreditarse con uno, solo tendría que costar el 50% del presupuesto inicial, mientras que si es un proponente pequeño, y necesita acreditarlo con seis contratos, le exigirán 150% del presupuesto oficial.

Frente a la publicación que se realizó este fin de semana de dos procesos de infraestructura, uno de ellos la construcción de placa huella para el municipio de Chaparral y el otro para el puente que comunicará a Gualanday con San Luis, el abogado Luis Felipe calificó esto como
“una práctica descarada frente a la contratación”.

“Descaradamente tenemos a la Gobernación del Tolima, que extrañamente el sábado publicó dos procesos de infraestructura vial y los publicó fuera de los pliegos tipo y vemos que existe un afán indiscriminado para no ajustarse a estos pliegos”, advirtió Aranzalez, quien además señaló que “conociendo que ya existían los pliegos tipo, que se estaban socializando y hasta el primero de abril iban a tener vigencia, eso merece una investigación de los entes de control”.

Al parecer y según lo analizado por el abogado, “lo que se ve es que no se quieren someter a esos pliegos tipo y esa práctica habrá que investigarla, qué es lo que están escondiendo, cuáles son las condiciones que no quieren acatar o quieren aplicar para favorecer a alguien”.