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Conozca el cronograma del giro de los recursos para el SETP de Ibagué

Según el convenio firmado entre la Alcaldía y el Gobierno Nacional los dineros se girarán entre los años 2024 y 2029.
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Ecos del Combeima
29 Ene 2021 - 13:03 COT por Ecos del Combeima

En el convenio firmado entre la Alcaldía de Ibagué y el Gobierno Nacional quedó establecida la distribución de la inversión de los recursos del Sistema Estratégico de Transporte para la ciudad.

El monto aprobado por el Consejo de Política Económica y Social CONPES fue de $543.369 millones.

Los recursos permitirán la intervención de 22,3 kilómetros de carriles principales, 268 paraderos, 9 terminales, 7 estaciones de integración, 9 patio-talleres, y ciclo infraestructura, obras que contribuirán a la movilidad en la capital del Tolima.

Tras declararlo de importancia estratégica el CONPES determinó que la Nación aportará $384 mil millones, y el municipio de Ibagué $156.749 millones. El proyecto está respaldado por vigencias futuras a seis años por parte de la Nación con desembolsos entre los años 2024 y 2029, y a 15 años por parte de Ibagué con desembolsos desde el año 2021 hasta el 2035.

Así será el giro de recursos por parte de la Nación y la inversión del Municipio:

Los giros del Gobierno Nacional quedaron programados de la siguiente manera, así lo establece el convenio firmado entre la Alcaldía y la entidad del Estado:

Año 2024 - $60.387.986.840

Año 2025 - $ 68.654.718.016

Año 2026 - $61.521.319.030

Año 2027 - $63.366.906.465

Año 2028 - $65.268.104.822

Año 2029 - $67.421.290.164

Aportes de Municipio:

2021 - $7.000.000.000

2022 - $12.839.596.260

2023 - $12.461.918.736

2024 - $12.084.241.213

2025 - $11.706.563.689

2026 - $11.328.886.165

2027 - $10.951.208.642

2028 - $10.573.531.118

2029 - $10.310.170.562

2030 - $9.818.176.071

2031 - $9.723.756.690

2032 - $9.629.337.309

2033 - $9.534.917.928

2034 - $9.440.498.547

2035 – 9.346.079.166

Total: 156.748.882.096.

Cualquier cosa adicional en el proyecto entre los cuales se incluyen mayores valores en infraestructura así como las modificaciones cambios y contingencias derivadas de los diseños de ingeniería de detalle y diseños de operaciones del SETP que involucren los mayor valor de la misma, la diferencia entre los costos estimados y el valor final de la obra del SETP por cualquier concepto deben ser asumidos por el municipio.