Esta redacción hizo una revisión del plan estratégico en lo concerniente a vías, transporte para la movilidad e incluyente, que se encuentra entre las páginas 169 y hasta la 177. (Plan de Desarrollo). 

El municipio en la hoja de ruta de este gobierno, proyectó construir por lo menos tres intersecciones viales, el centro de control de tránsito, modernizar la red semafórica y pasos peatonales, intervenir y recuperar 2 mil metros cuadrados de andenes, construir 20 kilómetros de bici infraestructura, habilitar 40 zonas de estacionamiento para bicicletas, pero hasta el momento muchas de estas metas solo quedaron en proyección.

En materia de proyectos estratégicos, la Alcaldía planteo las siguientes iniciativas como prioridad para la ciudad:

 Eje ambiental de Ibagué – Carrera 13.

• Calle 103.

• Continuación avenida Ambalá – Salado.

• Par vial calle 24 y 25 entre carrera 8 y variante Ibagué.

• Diagonal 83 entre avenida Ambalá y barrio las Margaritas.

• Vía paralela Av. Pedro Tafur.

• Terminación Bulevar de las Brisas.

• Intersecciones viales críticas para el SETP.

• Sistema multimodal de transporte como: Tranvía, cables aéreos, entre otros.

• Conexión de la doble calzada de la 145 a la 108 o puente sobre el río Chipalo.

• Conexión vía Mirolindo a la antigua vía Rovira doble calzada - concesión San Rafael.

En las metas en materia de infraestructura vial, se propuso la construcción de 56 mil M2 de infraestructura vial nueva, construir o habilitar dos puentes vehiculares en la zona urbana, adecuar veinte estacionamientos permitidos pago y no pago para automóviles y motocicletas debidamente regulados, adecuar 10 zonas de cargue y descargue, adecuar 8 zonas amarillas entre otras obras que aún no se cumplen.