“Tenemos un compromiso con las ciudades intermedias del país, hemos hecho las cosas muy bien, la empresa está creciendo a buen ritmo, actualmente estamos llegando a 16 ciudades en Colombia y nuestra vocación es atender las ciudades intermedias, precisamente el día 11 de diciembre le solicitamos a las autoridades de la dirección civil la aprobación de la ruta Medellín –Ibagué, porque con la salida el próximo 15 de febrero de LAN quedaría esa ruta desatendida, de ahí en adelante vamos a estudiar la posibilidad de la ruta a Bogotá.  Queremos que Ibagué tenga una segunda opción en transporte aéreo hacia Bogotá, entonces hay muchas posibilidades de esa ruta”, manifestó el presidente de EasyFly.  

Ávila explicó por qué EasyFly se retiró de Ibagué: “Teníamos muy pocos aviones en ese momento y las opciones en otras rutas fueron interesantes, pero yo creo que el mercado ha cambiado y en Ibagué ha habido un crecimiento interesante del volumen de pasajeros, las condiciones de la aerolínea también han cambiado y tenemos más equipo disponible para atender estas nuevas rutas”. 

El presidente de EasyFly también se refirió al retiro de LAN: “Creo que el modelo de negocio de LAN, que es una empresa sumamente importante en Suramérica, opera aviones jets de más o menos 150 pasajeros y son muy eficientes en rutas de mayor densidad, para estas rutas de Ibagué se necesitan aviones de mediana capacidad como los que tiene EasyFly, el único sitio donde LAN utilizaba turbohélice era en Colombia, en el resto de Suramérica utilizan aviones grandes, EasyFly al contrario tiene una vocación de operar aviones turbohélice en rutas de tamaño intermedio y nos va muy bien”.

“Creo que en las rutas de la mañana que hay un volumen de pasajeros importante que puede ser atendido por aviones Jet, pero durante el transcurso del día el volumen de pasajeros se reduce y ahí EasyFly puede ofrecer un excelente servicio porque puede ofrecer más frecuencia y los pasajeros pueden tener muchas más opciones para salir de Ibagué o regresar”, agregó Alfonso Ávila. 

En cuanto a los costos de las rutas en Ibagué el presidente advirtió: “Nosotros estamos trayendo aviones  Atr 42-500, que es un avión francés muy moderno y en esa ruta vamos a ser muy eficientes. Parte de nuestro modelo es eficiencia en la parte operacional e insumos y normalmente ofrecemos tarifas muy económicas, creo que lo hemos hecho bien el 17 ciudades y aspiramos ofrecer un excelente servicio a un costo razonable en la ciudad de Ibagué”. 

“Creo los ibaguereños pueden contar con EasyFly en un futuro muy próximo”, anunció Ávila y agregó: “Vamos a aproximarnos a la dirección de aerocivil para que se nos autorice esta ruta lo más pronto posible y podamos reemplazar a LAN en la operación que hacía en Ibagué, ojalá los ibaguereños tengan una segunda opción, porque con una sola opción suben los costos y el servicio se deteriora”. 

Finalmente el presidente de EasyFly anunció que la aerolínea abriría más rutas para Ibagué: “Nosotros tenemos un centro de acopio en Medellín, si volamos Medellín – Ibagué, desde ahí se puede ir a Bucaramanga, Cúcuta, Montería, Quibdó, todas las ciudades que atendemos desde el aeropuerto Olaya Herrera. Cuando completemos los estudios entre Ibagué y Bogotá se abren muchas opciones para desplazarse a cualquier ciudad desde Bogotá”.