Conozca el avance de las obras que se realizan en el puente Mariano Ospina Pérez
El Puente Mariano Ospina Pérez, que comunica los municipios de Flandes y Girardot ha sido un punto crítico en la movilidad de los viajeros que transitan por esta zona debido a la intervención que se ha llevado desde el mes de diciembre por parte de la concesionaria Vía 40 Express.
Luego que un fallo de un tribunal de arbitramiento en el que se indicara que esta estructura debía ingresar al contrato de la concesión, se iniciaron los estudios para determinar el estado del puente y así mismo, el tipo de procedimiento a realizar sobre el mismo.
“Dentro del estudio realizado se encontró que hay un tipo de actividades a realizar como lo es una medida paliativa, la cual consistió en una atención a los anclajes y un reforzamiento al anclaje del lado del costado Flandes aguas arriba”, afirmó Manuel Rincón, Coordinador Técnico de Obra.
“Luego de haber efectuado esta primera fase de reforzamiento a los anclajes, se logró dar paso a los vehículos por el puente con paso controlado por un sentido”, agregó el funcionario.
Según Rincón, “la obra avanza sin retrasos y se encuentra en la fase de rehabilitación, la cual consiste en rehabilitar la estructura y el concreto existente del puente”.
“En estos momentos estamos atendiendo tres frentes de obra, donde el frente más fuerte es en la parte de abajo en la que se concentra la mayor cantidad de personal y recursos por ser la ruta crítica de la actividad”, agregó el coordinador.
Así mismo, en esta fase se atiende la parte superior del puente con dos frentes de trabajo, los cuales se dedican a la atención de los pendolones que hacen la función de puente colgante, como también a la placa de concreto.
Según Manuel, la intervención de la parte central del puente estaría presupuestada para finales del mes de febrero y como van las cosas se estarían cumpliendo con el tiempo de entrega para el mes de septiembre debido a que como él lo indica “no ha habido retrasos”.
Por otro lado, Daniel Fernández, Gerente Técnico de Vía 40 Express afirmó que “este puente tiene más de 70 años de antigüedad, lo que ha constituido un reto técnico para poder rehabilitar esta estructura”.
“Nosotros nos hemos encontrado con una estructura en mal estado, hemos visto zonas donde los aceros estaban expuestos, donde ya no había espesor de concreto y estamos utilizando productos a medida para el tamaño de las tareas”, agregó Fernández.
Para el Gerente Técnico, durante este primer semestre se podría estar entregando la unidad funcional número uno, la cual comprende desde el puente Mariano Ospina Pérez, hasta la entrada del túnel del Sumapaz.
Cabe recordar que, todo el proyecto esta constituido por 9 unidades funcionales de las cuales ya se entregó la unidad funcional número 8 en el año 2019, que comprende el sector de Soacha, y se espera que se entreguen para este año la unidad funcional 1 y 4 (paso urbano de Fusagasugá y la variante).
