La vicepresidente de Estructuración de la ANI, Poldy Osorio, habló a través de Econoticias sobre la intención de Aerocali de concesionar el aeropuerto Perales, pero sin invertir en una nueva pista y/o consolidar las radio ayudas que necesita la ciudad.

Según Osorio, la iniciativa privada presentada por Aerocali incluye un paquete de cinco aeropuertos mediante concesión a 30 años. Cali, Buenaventura, Ibagué, Armenia y Neiva harían parte de la negociación que tiene tres pilares fundamentales: construcción, operación y mantenimiento.

"Para cada aeropuerto hay definidas unas intervenciones diferentes; estamos en proceso de coordinación con la Aerocivil", manifestó la dirigente, y con respecto al caso particular de la capital tolimense, reconoció que la propuesta no contempla una pista diferente.

La estrategia en Ibagué solo incluye:

-Nivelación y ampliación de las franjas de pistas y calles de rodaje
-Construcción de plataforma de viraje
-Canalización de la quebrada
-Renovación de elementos de cumplimiento del medio ambiente
-Nuevos accesos y parqueaderos
-Garantía de operación y mantenimiento del aeropuerto

Poldy Osorio además admitió que de acuerdo con las características de la pista y la demanda actual, a Ibagué no llegarían los grandes vuelos. Así mismo, dio a conocer que la operación para tres décadas costaría unos $300 mil millones, y agregó que existe hoy en día déficil en la relación costo-beneficio.

No obstante, la concesión estima una proyección de pasajeros con aumento del 80% y con intervenciones diferentes de acuerdo con cada necesidad.